Hvordan erstatte Halfshaft på en Pontiac Grand Prix



En drivakselen eller "halv-aksel", også kalt en CV halv-aksel, overfører kraften fra motor/overføring til hjulene. Når du erstatter en halv-aksel er det vanligvis fordi CV felles tilknyttet mislyktes. CV støvelen på halv-akselen vil enten være atskilt eller revet og du vil kunne se aksel fett lekker ut av den. Du kan fjerne og erstatte en Pontiac Grand Prix halv-akselen i noen timer.


Ting du trenger

  • Dekk fastnøkkel
  • Jack
  • 2 Jack står
  • Tang
  • Spindel mutter socket
  • Socket fastnøkkel med socket sett
  • Slagskrumaskin med luftkompressor
  • Tie rod slutten avtrekker
  • Flat skrutrekker
  • Zip bånd
  • Hardt fett
  • Nye cotter pin
  • Hammer eller gummi Hammer


Fikse jobben

  • Bestemme hvilke CV halv-aksel må byttes. (førersiden eller passasjerens side). Løsne det lug vanskelige problemer på passende hjul med dekk skiftenøkkelen. Gjør dette ved å plassere skiftenøkkelen over hodet av lug mutteren og slå mot klokken. Løsne mutteren litt men løsne det ikke helt.

  • Satte bilens nødbremsen og jekke opp foran Grand Prix. Kontroller at du plasserer jack står under knip sveiser foran bilen. Foran jack poenget med Grand Prix ligger nær radiatoren og er en forlengelse av rammen av bilen.

  • Finish løsne og fjerne det lug vanskelige problemer. Ta hjulet av og sett det til side.

  • Unbolt både på toppen og bunnen bolter på brems skyvelære og sikre den til spiralfjærer over den med zip bånd.

  • Løsne spindel mutter bruker den spindel-mutter socket og din innflytelse fastnøkkel. Brems rotoren skal nå være gratis.

  • Fjern brems rotoren og sett det til side.

  • Skille nedre kontroll arm fra demper gaffelen. Du må bruke en hammer eller gummi hammer for dette.

  • Fjerne cotter pin fra bolten holde den nedre kontroll arm styringen knoke med Tanga og deretter løsne bolt. Du må bruke tie rod slutten puller for dette.


Fjerne Halfshaft

  • Svinge den knoke og hub ut av veien til akselen er gratis.

  • Lirke skaftet av overføring ved hjelp av en flat skrutrekker. Pass på at du ikke skade den overføring tetningen der akselen kobles til overføring. Må du kile den flathead halv akselen og Grand Prix overføring boliger. Du bør kunne popmusikk den ut av huset ganske enkelt.

  • Fjerne akselen fra overføring og sett inn nye akselen. Det er en snapin-ring på en ende av halv-akselen. Dette er siden som blir satt inn i overføringen. Du må bruke hardt fett for å få snapin ringen å "flyte" i midten av sporet der den sitter på slutten av akselen. Hvis du ikke gjør dette, kan du ha en svært vanskelig tid å sette inn halv-akselen i overføringen.

  • Skyv akselen på overføring til du hører et klikk. Dette er den snap-ringen. Akselen er nå sikre. Hvis det ikke klikker, er halv-akselen ikke i hele veien. Det må klikke for å forsikre at akselen er forsvarlig i overføringen.

  • Sett hub og bidétbatteri tilbake sammen reversere prosessen du brukte til å ta den fra hverandre. Kontroller at du bruker en ny cotter pin og kaste den gamle når du er reverteres bidétbatteri å styre knoke.

Sette rattet på over hub montering og stram det lug vanskelige problemer ned med dekk wrench. Ikke trekk dem helt, men sørg for at de er tett nok slik at hjulet er sikker.

  • Lavere bilen på bakken og finish stramme det lug vanskelige problemer til 100 ft lbs ved hjelp av dreiemoment skiftenøkkelen. Din Grand Prix lug vanskelige problemer kan strammes til et minimum spec 75 ft kg, men 100 pund anbefales.

  • Tags: Biler, Bilverksted

    Relaterte Artikler
    En drivakselen eller "halv-aksel", også kalt en CV halv-aksel, overfører kraften fra motor/overføring til hjulene. Når du erstatter en halv-aksel er det vanligvis fordi CV felles tilknyttet mislyktes. CV støvelen på halv-akselen vil enten være a
    Tennplugger i en Pontiac Grand Prix er bygget for å vare til 100,00 miles. Gamle eller ødelagte tennplugger redusere drastisk levetiden på Grand Prix motorer. Endre tennplugger på en Grand Prix tar ca 30 minutter for å fullføre og forbedrer bilens ga
    De brukes i din Pontiac Grand Prix er en del av en forseglet hub og peiling montering som erstattet komplett. Denne "bolt-in" type montering forenkler utskifting av hjulet lagrene eller hub ved å eliminere behovet for en dyr peiling press for å
    Pontiac Grand Prix er en Dynamo som sender elektrisk strøm til ulike enheter i bilen mens motoren er i gang. De fleste dynamoer gjorde i dag med en spenningsregulator som sikrer spenningsnivå forblir konstant. Du må kanskje erstatte dynamoen Hvis bat
    Når batterikablene på din Pontiac Grand Prix starter svikter, har du problemer med å starte bilen. Kontroller at batteriet er god, sjekk kablene for slitasje og korrosjon. Finne 12-volts, side-post batteriet på førersiden, rett bak hodelykten. Bruk h
    Tidligere modeller av Pontiac Grand Prix hadde MacPherson spankulere samlinger som kan deles for å erstatte coil våren. Denne veiledningen omhandler struts på nyere Pontiac Grand Prix, som ikke kan demonteres bortsett fra fjerning av kildene. Erstatt
    Vannpumpen er hjertet av Grand Prix i kjølesystemet, sirkulerende kjølevæsken. En feil vannpumpe kan føre noen alvorlig skade på motoren din Pontiac Grand Prix. For å forlenge livet til bilens motor, husk å bytte ut en dårlig vannpumpe.Ting du trenge
    En Pontiac Grand Prix luftfilter bør endres hver 30 000 miles når et kjøretøy er drevet under normale forhold, eller hver 3000 miles under ekstremt støvete forhold. Fleste kan endre luftfilteret på under 10 minutter. En clean filteret er gunstig ford
    Pengene er stramt, bensin er dyrt, og du må erstatte bremseskiver på din Pontiac Grand Prix. Trenger du noen verktøy og noen tekniske kunnskaper, men erstatte eller fjerne rotorene en Pontiac Grand Prix er ikke en altfor komplisert prosjekt. Du kan l
    Mange moderne biler er utstyrt med timing belter i stedet for timing kjeder. Plassering av timingen belte gjør ofte fjerne vannpumpen ekstremt utfordrende, som komplisert timingen belte systemet må fjernes først. Heldigvis, Pontiac Grand Prix har ikk
    ABS systemet på din Pontiac Grand Prix er en sikkerhet design som hindrer at bremsene utgangspunktet låse opp under ugunstige kjøring forhold, som i regnet. ABS systemet består av fire individuelle hjul sensorer nær hjul. Hastigheten på rullehjulet o
    General Motors utviklet Pontiac Grand Prix muligheten til å være utstyrt med en ettermarkedet stereo enhet med relativ letthet. Grand Prix-eiere som ønsker å oppgradere sine stereoanlegg eller erstatte en defekt stereo kan gjøre det med liten bil lyd
    Overføring på en Pontiac Grand Prix er teknisk kalles en deler, selv om bruken av ordet "overføring" er vanlig. Deler kombinerer differensial girene med overføring i en bolig, i stedet for to separate hus (som er gjort med bak-stasjonen kjøretøy
    Dynamoen i Pontiac Grand Prix kobler til batteriet og resten av bilens elektriske systemet. Hvis dynamoen feil, vil det elektriske systemet tappe batteriet. Hvis du har problemer holder batteriet ladet eller hvis du oppdager at frontlysene er dimmer,
    Når prøver å holde en Pontiac Grand Prix i riktig driftstilstand, er det nødvendig å utføre regelmessig vedlikehold. Et eksempel på denne rutinemessig vedlikehold er spyle av radiatoren. Hvis du kan betjene en fastnøkkel og følg instruksjonene, kan d